La escasez de chips se siente de manera desigual para los fabricantes de automóviles


Nuevos datos muestran que incluso a medida que la escasez mundial de microchips mejora lentamente, algunos fabricantes de automóviles todavía se sienten más afectados que otros.

Honda les dijo a los accionistas este mes que la escasez de semiconductores estaba llegando a su fin, pero, no obstante, redujo su pronóstico de ventas globales para el próximo año. BMW, Mercedes-Benz, Renault y Nissan no se han visto afectados en lo que va del año por la escasez, según un informe de este mes de analistas de Bank of America Global Research que cita datos de S&P Global.

Pero la perspectiva positiva no se ha extendido a todos los fabricantes de automóviles.

Bank of America dijo que se espera que Volkswagen elimine alrededor de 65.000 vehículos de sus programas de producción en el primer trimestre de este año debido a la escasez. Se espera que Toyota pierda alrededor de 58.000 vehículos, mientras que Geely podría perder 50.000 unidades mientras lidia con la escasez y el impacto de COVID-19 en China.

“Las mejoras están en camino”, dijo Sam Fiorani, vicepresidente de pronóstico global de vehículos en AutoForecast Solutions. “Sin embargo, las buenas noticias no se distribuyen de manera uniforme en toda la industria”.

La escasez de chips ha disminuido significativamente desde su punto máximo en 2021 e incluso desde el año pasado. Según Bank of America, la industria ha eliminado 200.000 vehículos en todo el mundo en lo que va del año, por debajo de los 500.000 vehículos por trimestre en todo el mundo desde el tercer trimestre de 2022, y por debajo de un pico de 3,4 millones de unidades de producción perdida en el tercer trimestre. A partir de 2021.

AutoForecast Solutions estima que los fabricantes de automóviles han eliminado alrededor de 350.000 vehículos de sus planes este año, frente a los 530.000 del mismo período en 2022.

En general, la industria todavía tiene un déficit de semiconductores del 10 por ciento, en comparación con el 20 por ciento del año pasado, encontró Bank of America. El banco dijo que podría tomarse una decisión a fines de este año, aunque aún quedan obstáculos importantes.