Daniel Embrow, analista de Stephens Inc. La adquisición de Jardine Motors le brinda a Lithia la oportunidad de trabajar con fabricantes de automóviles y ganar exposición al modelo de concesionario.
“Esto debería darles algo de experiencia trabajando bajo este sistema que podría ponerlos en una mejor posición en los EE. UU. si alguna vez llega aquí”, dijo Embrow.
DeBoer dijo que la exposición al modelo de agencia agrega un beneficio secundario: obtener información temprana sobre cómo los fabricantes y los distribuidores pueden trabajar juntos para “beneficiar al consumidor”.
“Nosotros, como organización, creemos que un proceso de atención al cliente más fluido y transparente es mejor”, dijo DeBoer.
“Creo que el punto del modelo de concesionario es hacer eso. Es solo quién asume la responsabilidad de eso. Creo que con algunos fabricantes que ahora recurren al concesionario en Reino Unido y Europa occidental, sería bueno poder ver cómo se desarrolla eso”.
DeBoer dijo que la plataforma Driveway de Lithia, que permite a los clientes comprar, vender e intercambiar automóviles en línea, y GreenCars, un proveedor y mercado en línea para vehículos de cero emisiones nuevos y usados, pueden expandirse al Reino Unido en algún momento.
“Esa suele ser nuestra estrategia”, dijo DeBoer. Pero “fuimos a Canadá, hace unos dos años, y solo estamos haciendo un trabajo ligero con GreenCars y aún no hemos tenido un negocio real con Driveway.
“Sin embargo, en el Reino Unido hay diferentes esperanzas para las marcas asociadas de fabricantes y es posible que terminemos decidiendo hacer algo”.
Jardine Motors es el 23º grupo de concesionarios más grande de Europa en términos de ingresos anuales, según Automoción Noticias Europa2022 Directorio de los distribuidores más grandes de Europa. El acuerdo también incluyó las tiendas de autos usados Jardine Select.
Lithia, de Medford, Oregon, vendió más que AutoNation el año pasado para convertirse en el minorista de automóviles más grande de los Estados Unidos, con ventas de 271,596 vehículos nuevos. Las cifras de Lithia incluyen una cantidad pequeña pero desconocida de vehículos vendidos en Canadá, incluidos los de una tienda Harley-Davidson, así como vehículos recreativos.
Al igual que con adquisiciones anteriores en Lithia, el liderazgo clave permanece en su lugar. El CEO de Jardine Motors, Neil Williamson, conservará este cargo y se convertirá en presidente regional de Lithia and Driveway. DeBoer dijo que Lithia estaba buscando un buen equipo de gestión más que cualquier otra cosa y que Williamson, que ha estado trabajando con Jardine durante unos 10 años, aporta la experiencia necesaria en el mercado británico.