La empresa de camiones autónomos Embark Technology ha cerrado.
La compañía anunció su cierre el viernes en un correo electrónico del CEO Alex Rodríguez a los empleados de Embark.
Este es el segundo gran fracaso de la compañía de tecnología independiente. Argo AI Inc. se ha retirado. en octubre después de que sus principales patrocinadores, Ford Motor Co y Volkswagen, decidieran desconectar una startup de tecnología de automóviles autónomos.
Rodríguez citó la incapacidad de recaudar capital y los retrasos en el “potencial de despliegue comercial ampliado” de furgonetas autónomas para el cierre.
“Les escribo hoy con gran pesar. Los últimos nueve meses han sido difíciles para la industria independiente de camiones y para Embark: los mercados de capital han dado la espalda a las empresas sin ingresos”, dijo Rodríguez.
“En tiempos difíciles, el trabajo de toda la empresa es ser resiliente y optimista para seguir una tendencia que a veces cambia, y el trabajo del director ejecutivo es sortear los desafíos y asegurarse de que esas tendencias finalmente lleven al equipo al otro lado. de ese trato, no pude hacer ningún comentario, porque lo siento mucho”, escribió.
La compañía está contratando al 70 por ciento de su personal y cerrando oficinas en el sur de California y Houston. El 30 por ciento restante quedará para implementar la decisión de detener la empresa de San Francisco y vender los activos.
La empresa dijo en El documento de la SEC fue presentado el viernes. que sus acciones afectan a 230 empleados. Pero no proporcionó una cifra del empleo total. La compañía enumeró su número de empleados en 251 en un documento de la SEC en noviembre.
Los salarios del personal se pagarán hasta el 2 de junio. Los beneficios de Medicaid continuarán hasta el 31 de agosto.
El anuncio público anterior de Embark se centró en expandir su presencia.
Hace un año, la compañía dijo que se asoció con la firma de inversión en bienes raíces Alterra Property Group para identificar ubicaciones en Sun Belt que podrían usarse como puntos de entrega para camiones independientes.
Embark y otras empresas de tecnología de conducción autónoma han trabajado en un modelo de negocio en el que los conductores humanos transportarían la carga a los centros de carreteras cercanos. Luego, el camión autónomo conduce el envío cientos de millas en una carretera mapeada digitalmente hasta otro centro, donde un humano toma el volante nuevamente para la entrega.
Embark dijo anteriormente que el sistema estaría listo el próximo año, pero los obstáculos técnicos han alargado el cronograma de las obras.
Embark también participó en pruebas exhaustivas de camiones robóticos en condiciones de nieve, entre las tareas de conducción autónoma más difíciles.