El Grupo Shyft, uno de los mayores fabricantes de camiones de trabajo industriales del país, planea La nueva cabina eléctrica Serie 5 de Blue Arc se presentó el miércoles en el Show de Camiones de Trabajo NTEA en Indianápolis.
La camioneta tiene una cabina estilo camioneta con una puerta corrediza, asientos para seis personas y espacio para instalar una estación de trabajo móvil, un diseño inusual para una camioneta Serie 5.
“Se trata de flexibilidad, innovación y creación de soluciones únicas para nuestros clientes”, dijo el CEO de Shyft, Daryl Adams, en un comunicado, antes de la presentación del miércoles.
Decir Noticias de automóviles Esta configuración única del nuevo camión será ideal para los transportistas. Dijo que toda la cuadrilla de motores podía viajar al trabajo en el camión. Los camiones de mudanzas de hoy por lo general solo tienen espacio para el conductor y uno o dos pasajeros.
El tren motriz eléctrico del automóvil, que proporciona alrededor de 200 millas por carga, ayudó a potenciar el interior de la camioneta. El piso plano, por ejemplo, hizo posible agregar asientos adicionales porque no hay inclinación para la transmisión.
Shyft dice que el camión se está construyendo con un paquete de baterías de iones de litio refrigerado por líquido y estará disponible con un paquete de techo solar integrado opcional de 450 Wh. Con un cargador de nivel 2, el camión se puede recargar en 2 a 6 horas. El camión estará disponible en varias configuraciones y como un chasis que puede soportar autobuses, autocares y lanzaderas eléctricas.
Shyft, anteriormente Spartan Motors, planea fabricar el nuevo camión en su planta de Charlotte, Michigan, que está en proceso de expansión.
La versión de camión que debutó en la feria NTEA fue diseñada por la división DuraMag de Shyft y tiene una capacidad de carga útil de entre 6000 y 10 000 libras.
Shyft no discutió los precios.