Un congresista de Florida volvió a presentar un proyecto de ley bipartidista sobre el derecho a la reparación que exigiría a los propietarios de vehículos y a los talleres de reparación independientes el mismo acceso a herramientas y datos de reparación y mantenimiento que los distribuidores autorizados.
La legislación, titulada Derecho a la Ley de reparación automotriz igual y profesional, exigiría que todas las herramientas, equipos y transmisión inalámbrica de datos de reparación y diagnóstico y sistemas telemáticos necesarios para reparar vehículos estén disponibles para instalaciones de reparación independientes. El proyecto de ley se presentó en 2022, pero no se tomó ninguna medida antes de que el Congreso suspendiera la sesión de este año.
La Ley de Reparación cuenta con el apoyo de influyentes representantes de la industria de reparación y del mercado de repuestos, incluidos MEMA Aftermarket, la Asociación de Cuidado de Automóviles y la Asociación de Mercado de Equipos Especiales.
Además del representante Neil Dunn, republicano de Florida, el proyecto de ley está siendo patrocinado por un republicano de Ohio y demócratas de Pensilvania y Washington. Dunn dijo que “los consumidores merecen opciones” cuando reparan sus autos.
La Coalición para la Innovación Automotriz, que representa a los principales fabricantes de automóviles de EE. UU., se opuso al proyecto de ley, ya que dijo que había apoyado durante mucho tiempo la “elección del consumidor para la reparación de vehículos”. Otros opositores dijeron que los talleres de reparación independientes ya tenían acceso a todo lo que necesitaban para diagnosticar y reparar un vehículo.
Ambas partes han gastado millones para impulsar o luchar contra la legislación en Washington, D.C. y en estados como Massachusetts y Maine. Pero un estudio realizado por la firma de investigación y asesoría Ducker Carlisle el año pasado mostró que las leyes nacionales y estatales sobre el derecho a la reparación inevitablemente serán aprobadas, por lo que los fabricantes de automóviles deben dejar de malgastar su dinero.
El estudio mostró que los agentes con licencia no necesariamente perderían clientes frente a las tiendas independientes. En cambio, los consumidores llevarán su automóvil donde obtengan el mejor precio y servicio, independientemente de cualquier legislación vigente.