Una combinación de factores contribuye al éxito de un centro de reparación de colisiones. Para empezar, la empresa es propietaria del terreno en el que se construye el centro, lo cual es una gran ventaja dado el alto costo de los bienes raíces.
Luego está la instalación en sí, que incluye 20 espacios de reparación de colisiones, dos cabinas de pintura con calefacción, dos estaciones de pintura con calefacción y cuatro espacios de estimación y entrega. Diehl dijo que la espaciosa instalación está diseñada para lograr la máxima eficiencia.
Los técnicos están certificados para trabajar en casi todas las marcas de vehículos, incluida la certificación dual de la empresa emergente de vehículos eléctricos Rivian para trabajar tanto en automóviles eléctricos como en camiones eléctricos de flota. Diehl dijo que el centro de colisión es la única instalación de Rivian con doble certificación en el oeste de Pensilvania.
“La certificación OEM es cara y algunas marcas son más caras que otras”, dijo Diehl. “Pero vale la pena poder atender a más clientes”.
Otras condiciones también llevaron al crecimiento de los ingresos.
Diehl dijo que la escasez de autos nuevos, por ejemplo, ha ayudado a impulsar las ventas porque los consumidores eligen reparar sus autos en lugar de comprar otros nuevos.
“También hemos tenido éxito porque estamos haciendo un buen trabajo, tenemos el equipo correcto en el lugar correcto y la marca Diehl es bien conocida en el área de Pittsburgh”, dijo. “Hemos construido una muy buena reputación”.
Los precios competitivos también contribuyeron al éxito.
“Hacemos muchas compras de precios para asegurarnos de que podemos competir en el mercado”, dijo Diehl. “Estamos constantemente monitoreando eso y haciendo lo mismo en nuestros departamentos de servicio”.
Ella dijo que los centros de colisión ofrecen una garantía de cinco años en las reparaciones, lo que los distingue en el mercado.
A pesar del éxito del centro, al principio no todo fueron conchas marinas y globos. Después de que comenzó la pandemia, las reclamaciones de accidentes de seguros de automóviles disminuyeron a medida que los cierres de negocios llevaron a una caída significativa en la cantidad de vehículos en las carreteras.
“Fue un período aterrador”, dijo Diehl. “Hemos necesitado mucho trabajo de reparación de flotas para pasar. Nos hemos acercado a todos y a todos para que trabajen, hemos hecho todo lo posible para que los autos entren por las puertas, y hemos bajado nuestros precios.
“Pero funcionó”, dijo. “Los vendedores de autos son muy buenos en el juego de la supervivencia”.
La escasez constante de piezas dificulta el funcionamiento de un centro de colisión. Algunos vehículos quedaron varados en las instalaciones de Diehl hasta por tres o cuatro meses. Los vehículos prestados son difíciles de conseguir, dijo Diehl también.
Agregó que la comunicación regular con los clientes ayuda a aliviar su frustración.