La industria automotriz está a punto de cambiar, dijeron los ejecutivos.
Sony, el inventor del Walkman, y Honda, que presenta el motor sobrealimentado CVCC utilizado en la primera generación del Civic, son pioneros en un nuevo enfoque multisegmento que combina la electrónica de consumo con los automóviles de pasajeros, en el que los automóviles se convierten en computadoras centradas en el software en ruedas
Por ejemplo, el gigante tecnológico estadounidense Apple ha pensado en sumergirse en el mundo del automóvil, y también se rumorea que está considerando una alianza con Hyundai.
Los jugadores chinos son cada vez más ambiciosos. Baidu, la contraparte de Google en ese país, se está asociando con BAIC Motor Co. Construir y desplegar una flota de cruces y centros de robots totalmente eléctricos. El gigante de las redes de telecomunicaciones Huawei Technologies planea invertir $ 1 mil millones en el desarrollo de autos eléctricos, mientras que el fabricante de teléfonos inteligentes Xiaomi Corp. ha dicho que quiere invertir $ 10 mil millones en la fabricación de autos eléctricos puros durante la próxima década.
Para los fabricantes de automóviles, estos enlaces ayudan a reducir el tiempo de desarrollo y brindar nuevos servicios a los clientes, dijo Zhou Li, socio de Deloitte Tohmatsu Consulting en Tokio. Para las empresas de tecnología, las nuevas asociaciones les permiten acceder a un flujo de ingresos completamente nuevo en movilidad.
“Quieren crear un nuevo modelo de negocios”, dijo Zhou. “En Japón, las industrias son tradicionalmente muy verticales, pero este es un enfoque horizontal y una nueva situación en todo el mundo. La industria automotriz en Japón necesita este tipo de proyecto para traer nuevas ideas y energía”.
Sony dijo que está agregando un nuevo giro a la mezcla automotriz con un conjunto de herramientas de tecnologías digitales y su biblioteca de contenido multimedia, cortesía de las unidades de videojuegos, música y películas de la compañía. Afeela también se asoció con Epic Games, creadores como Fortnite, para desarrollar un espacio de entretenimiento móvil que fusiona “perfectamente” los “mundos reales y virtuales”.
Presentado en enero en el CES de Las Vegas, el prototipo de automóvil Afeela está repleto de 45 cámaras y otros sensores. Sony proporcionará sensores ópticos para las funciones de conducción automatizada y sensores de tiempo de vuelo para el sistema de monitoreo del conductor. Kawanishi, que proviene de Sony, dijo que la compañía incluso está desarrollando los primeros sensores lidar interiores para usar en un automóvil.
Los socios prometieron que Ávila sería capaz de conducción autónoma de nivel 3 desde el principio.
Para impulsar todos estos dispositivos digitales, el sedán mediano de Afeela tendrá un microprocesador de alta especificación de la empresa asociada Qualcomm capaz de robar 800 billones de operaciones por segundo. Por el contrario, el chip de los automóviles actuales oscila entre 10 y 50 billones de operaciones por segundo.
“Esta es una tecnología muy avanzada, muy avanzada en el mundo de la movilidad”, dijo Kawanishi.
Mizuno dijo que confiar en la tecnología de Sony podría reducir el cronograma de desarrollo del nuevo automóvil entre un 20 y un 30 por ciento, en comparación con el ciclo tradicional de Honda.
– Carly Schaffner en Los Ángeles contribuyó a este despacho.