La producción en la planta de Tochigi en Japón que fabrica los dos autos aumentó un 90 por ciento en el trimestre de octubre a diciembre, en comparación con el trimestre anterior. Y va a avanzar otro 70 por ciento en el trimestre actual. “Así es como queremos intensificar Tochigi”, dijo Gupta.
En el lado positivo, dijo que la oferta y las ventas de vehículos de mayor margen, como el crossover Rogue y Pathfinder, así como el sedán Altima, son sólidas y están creciendo.
Las ventas minoristas en América del Norte del tercer fabricante de automóviles japonés cayeron un 2,1 por ciento a 256.000 vehículos en el tercer trimestre fiscal que finalizó el 31 de diciembre. La caída se produjo incluso cuando la producción de Nissan se recuperó ligeramente a nivel mundial. La producción mundial aumentó un 9 por ciento a 909.000 unidades en el período.
El aumento de la producción conduce a una recuperación gradual de los inventarios mundiales. Nissan dijo que los inventarios de distribuidores y mayoristas cayeron a 230.000 vehículos en el trimestre abril-junio y se expandieron a unas 380.000 unidades en los últimos tres meses.
Antes de la pandemia, sumaban unos 800.000.
En general, una mejor combinación de modelos más rentables combinada con ganancias cambiarias más que duplicó las ganancias operativas de la empresa matriz en el trimestre de octubre a diciembre.
Nissan vio aumentar su beneficio operativo a 133.100 millones de yenes (1.010 millones de dólares) en los tres meses desde los 52.200 millones de yenes (395,9 millones de dólares) del año anterior. El valor del yen interno cayó frente al dólar canadiense y estadounidense en 67.900 millones de yenes (514,9 millones de dólares).
Debido a la continua escasez de microchips y la continua incertidumbre en torno a la pandemia de COVID-19, Nissan redujo su pronóstico de ventas globales para el año fiscal actual que finaliza el 31 de marzo.
Ahora espera un volumen global de 3,4 millones de vehículos, un 12 por ciento menos que el año fiscal anterior. Nissan originalmente esperaba que el volumen aumentara un 3,2 por ciento a 4,0 millones de vehículos y ya redujo el pronóstico una vez, a 3,7 millones en noviembre.
A pesar de la trayectoria de ventas con descuento, Nissan mantuvo sin cambios su guía de ganancias.
Nissan espera que las ganancias operativas aumenten un 46 por ciento, a 360.000 millones de yenes (2.730 millones de dólares) en el año fiscal completo que finalizó el 31 de marzo, incluso cuando los ingresos netos cayeron un 28 por ciento a 155.000 millones de yenes (1.140 millones de dólares).