HONG KONG – Tres personas con conocimiento directo del asunto dijeron que el plan de CATL para recaudar al menos $ 5 mil millones en recibos de depósito globales suizos (GDR) se ha retrasado ya que los reguladores en Beijing han expresado su preocupación por el amplio alcance del suministro.
El mayor fabricante de baterías del mundo, conocido formalmente como Amperex Contemporary Technology Corporation (CATL), esperaba recibir luz verde para cotizar en Zúrich del regulador de valores chino a fines de enero, dijo una de las fuentes. Pero las tres fuentes dijeron a Reuters que el proceso estaba tomando más tiempo de lo esperado.
El retraso apareció una semana después de que el presidente chino, Xi Jinping, le dijera a CATL que tenía sentimientos encontrados sobre su estatus como el jugador más importante en un negocio en crecimiento que rastrea el auge de los autos eléctricos en todo el mundo.
Los comentarios de Xi se produjeron en un raro discurso público sobre uno de los sectores más competitivos a nivel mundial de China.
En respuesta a una presentación del presidente de CATL, Robin Zeng, al margen de la reunión anual del parlamento de China la semana pasada, los medios estatales citaron a Xi diciendo que estaba “feliz y preocupado al mismo tiempo”, feliz con la posición líder en la industria de CATL. pero preocupado Sobre los riesgos a medida que la empresa se expande rápidamente en el extranjero y avanza para socavar a los competidores locales.
CATL, que tiene un valor de mercado de unos 139.000 millones de dólares y ahora se está expandiendo a Alemania y Estados Unidos, ya controla el 37 % del mercado mundial de baterías, según su informe anual de 2022.
La compañía china abastece a gigantes automotrices como Tesla, Volkswagen Group y BMW.
La compañía le ha dicho a la Comisión Reguladora de Valores de China (CSRC, por sus siglas en inglés), cuya aprobación para cotizar en bolsa es necesaria, que planea usar las ganancias para financiar planes de expansión en Europa, especialmente el desarrollo de una planta en Hungría, y potencialmente también financiar su expansión en los Estados Unidos, dijo una de las fuentes.
CATL dijo en agosto que construiría una fábrica de baterías de 7.300 millones de euros (7.600 millones de dólares) en Hungría, la más grande de Europa hasta la fecha, mientras el proveedor se prepara para satisfacer la creciente demanda de los fabricantes de automóviles mundiales.
A principios de febrero, las fuentes dijeron que CATL tenía como objetivo avanzar con la cotización en mayo. No hay un nuevo cronograma para que avance el acuerdo, según las fuentes, quienes dijeron que no estaban siendo identificados porque estaban discutiendo información privada.
La CSRC no hizo comentarios de inmediato cuando fue contactada por Reuters.
CATL no respondió a una solicitud de comentarios.