“Creemos que comenzar a principios de este año fue realmente un punto de inflexión en el negocio desde el punto de vista de la electrificación”, dijo el director financiero Kevin Nolan en una llamada con inversionistas.
Nolan dijo que la compañía gastó $ 150 millones en investigación y desarrollo de electricidad el año pasado y verá un retorno de esa inversión en 2023 a medida que el crecimiento de los ingresos y el margen de contribución supere el gasto en investigación y desarrollo.
Esto pone a BorgWarner en una rueda para alcanzar el punto de equilibrio en su lado EV, donde ve el futuro del negocio automotriz, para fines de 2023 o principios de 2024.
Al mismo tiempo, la compañía está escindiendo sus sistemas de combustible y segmentos de posventa en una compañía separada que cotiza en bolsa. El CEO Fred Lisaldi dijo que los ejecutivos no tenían intención de descuidar el antiguo motor de combustión interna.
“También estamos buscando mucha eficiencia en I+D en el lado de la combustión… sin limitar el crecimiento electrónico, sino también asegurándonos de que estamos haciendo lo correcto con los productos básicos”, dijo Lisaldi.
Paralelamente a su informe de ganancias financieras, BorgWarner anunció que había ganado un contrato para suministrar a un OEM global no revelado transformadores de carabina de silicio de 800 voltios, complementando su acuerdo existente para suministrar al fabricante de automóviles transformadores de 400 voltios.
Además, la compañía suministrará a un importante fabricante de automóviles alemán en los Estados Unidos y Europa almohadillas de enfriamiento de batería para la próxima generación de vehículos eléctricos de BorgWarner. El nombre del cliente y los términos del contrato no fueron revelados.
Los inversores respondieron positivamente al recurso, que superó al mercado y sus expectativas.
BorgWarner vio cómo el precio de las acciones subía un 8 por ciento a 50,46 dólares el jueves por la mañana.
La compañía dijo que espera $ 17.5 mil millones en ventas en 2023, ya que se beneficia del rápido crecimiento en el lado de los vehículos eléctricos. Se espera que las ventas relacionadas con los vehículos eléctricos se dupliquen este año, con ingresos de entre 1500 y 1800 millones de dólares.
Los ejecutivos dijeron que aún buscan expandir la fabricación en EE. UU. y aprovechar los créditos fiscales federales para producir baterías para vehículos eléctricos, que impulsan la mayoría de las previsiones de crecimiento orgánico de BorgWarner para su negocio eléctrico.
El año pasado, la compañía completó la adquisición por $788 millones del fabricante alemán de paquetes de baterías para vehículos eléctricos comerciales Akasol AG, que tiene dos fábricas en Alemania y una en Hazel Park. Lisaldi dijo que la empresa generó poco menos de 300 millones de dólares en ingresos el año pasado, pero se espera que alcance los 1.000 millones de dólares para 2025.
“Lo que también estamos viendo en el lado del cliente, lo que estamos viendo es que quieren asociarse con alguien que pueda influir en el lado electrónico pero también en el lado fundador, por lo que pivotamos juntos”, dijo.