Los ingresos netos de AutoCanada Inc. disminuyeron. En los últimos tres meses de 2022, cuando la compañía canceló su inventario de autos usados y vio aumentar los costos de financiamiento del plan de piso a medida que aumentaban las tasas de interés.
La semana pasada, el único grupo de distribuidores que cotiza en bolsa de Canadá (en dólares canadienses) reportó ingresos netos de $ 14,8 millones ($ 10,9 millones) para el cuarto trimestre, un 79 por ciento menos que los $ 69,4 millones del año anterior.
Las provisiones para amortizaciones de automóviles usados le costaron a la compañía $12,4 millones durante el trimestre, mientras que los costos adicionales de financiamiento del plan de piso fueron de $13,3 millones.
“Estos nuevos golpes a la rentabilidad afectaron lo que de otro modo sería un trimestre histórico para AutoCanada”, dijo el director ejecutivo de la compañía, Paul Anthony, en una conferencia telefónica con analistas financieros el 2 de marzo.
A pesar de una menor utilidad neta, AutoCanada reportó ingresos en el cuarto trimestre de $1,400 millones, frente a $1,200 millones en el mismo trimestre de 2021. Para este año, AutoCanada reportó ingresos de $6,000 millones para 2022, frente a $4,600 millones en 2021.
Anthony dijo que las “fluctuaciones constantes” en los precios de los autos usados provocaron la reducción, antes de agregar que las posiciones de revaluación que la compañía usó para almacenar adecuadamente el inventario a medida que se acerca la temporada de ventas de primavera. El 1 de enero, AutoCanada también implementó nuevas medidas para abordar mejor los cambios en los precios de los autos usados, revirtiendo el cambio que hizo a medida que el mercado usado se acelera durante la pandemia.
Después de aumentar considerablemente en 2020 y 2021 hasta alcanzar un máximo en marzo de 2022, los precios de los autos usados en Canadá disminuyeron en la segunda mitad de 2022, según el índice de retención de vehículos usados del Canadian Black Book. El índice muestra que los valores de los autos usados disminuyeron alrededor de un 5,4 por ciento entre marzo y diciembre de 2022.
La ganancia general de AutoCanada en autos usados fue menor en los últimos tres meses de 2022, aunque sus ventas usadas aumentaron un 21,2 por ciento durante el trimestre a 14.418 vehículos.
Esto se compara con una caída del 1,3 por ciento en las ventas de automóviles nuevos durante el período en los 82 concesionarios de automóviles nuevos de AutoCanada en Canadá y Estados Unidos.
A pesar de los desafíos actuales, Anthony dijo que la empresa sigue avanzando en el mercado de vehículos usados en busca del crecimiento.
“Nos vemos como una fusión de varios de los minoristas de automóviles más grandes de los Estados Unidos y CarMax Corporation… Queremos un grupo de concesionarios de automóviles nuevos y un grupo de concesionarios de automóviles usados que vendan tanto en línea como en las tiendas”.
En el cuarto trimestre, la empresa vendió 1,78 vehículos usados por cada vehículo nuevo. Esto se compara con una proporción de usados a nuevos de 1,45 en el mismo período de 2021 y una proporción de 0,88 en el cuarto trimestre de 2019 antes de la pandemia.
La compañía también está ampliando su presencia en el negocio de centros de colisión y reparación de vehículos.
El 27 de febrero, anunció la adquisición de DCCHail, una empresa de reparación sin pintura que se especializa en el proceso de gestión de reclamos de seguros y reparación de vehículos dañados por granizo, con presencia nacional, incluida la instalación de reparación de granizo más grande de Canadá en Calgary, Alta.
AutoCanada dijo que DCCHail genera más de $15 millones en ingresos anuales.
“El equipo de administración actual continuará operando el negocio en el futuro”, dijo la compañía. “Además de continuar mejorando el rendimiento de la operación, la adquisición abre oportunidades adicionales de crecimiento, incluido el potencial de expandir el negocio aprovechando los concesionarios, las piezas, el servicio y las plataformas de protección de AutoCanada”.