WASHINGTON — El presidente Joe Biden, ahora en la mitad de su mandato, celebró importantes victorias legislativas destinadas a impulsar la producción estadounidense de semiconductores, automóviles eléctricos, baterías y más durante su segundo discurso sobre el Estado de la Unión.
“Vamos a asegurarnos de que la cadena de suministro de Estados Unidos comience en Estados Unidos”, dijo Biden en un discurso el martes por la noche desde la capital de la nación.
El Estado de la Unión se produce cuando Biden ahora enfrenta un Congreso dividido con una mayoría republicana en la Cámara de Representantes y cuando Estados Unidos emerge de la pandemia de COVID-19. El presidente y el Congreso también enfrentan otro desafío apremiante para llegar a un acuerdo de reducción de la deuda, así como preocupaciones actuales que van desde la guerra de Rusia en Ucrania hasta las tensiones actuales con China.
Aunque Biden dijo que se debe hacer más para apoyar el crecimiento constante en EE. UU. y reducir los costos, señaló una economía resistente, con una inversión pública y privada continua en manufactura e infraestructura en todo EE. UU. y una inflación que muestra signos de mejora.
“Los trabajos están regresando. El orgullo está regresando debido a las decisiones que hemos tomado en los últimos años”, dijo Biden. “Esto es, desde mi punto de vista, un esquema de cuello azul para reconstruir Estados Unidos”.
El presidente usó parte de su discurso para promover legislación clave que se logró en sus primeros dos años en el cargo, como la Ley CHIPS y Ciencia, la Ley de Infraestructura bipartidista y la Ley de Reducción de la Inflación más reciente que los demócratas aprobaron el año pasado.
Un proyecto de ley de infraestructura aprobado en noviembre de 2021 incluye fondos para ayudar a construir una red nacional de estaciones de carga de vehículos eléctricos y más de $ 7 mil millones para apoyar la cadena de suministro de baterías de EE. UU.
La Ley de Reducción de la Inflación también contiene disposiciones destinadas a impulsar la fabricación de vehículos eléctricos y baterías en los EE. UU., incluidos los créditos fiscales para las celdas y unidades de batería producidas en los EE. UU. e incentivos federales para los compradores de automóviles.
La ley revisó las reglas para el crédito fiscal de $7,500 para los consumidores que compran autos eléctricos nuevos, conocidos como 30D, para incluir restricciones de elegibilidad más complejas diseñadas para incentivar la producción nacional, reducir la dependencia de las cadenas de suministro extranjeras y evitar que los compradores de automóviles ricos obtengan un descuento.
A partir de la firma de la ley el 16 de agosto, los vehículos eléctricos elegibles deben ensamblarse en América del Norte. El 1 de enero entraron en vigor nuevas restricciones de precio de etiqueta y restricciones de precio de compra. Las reglas adicionales sobre los componentes de la batería y las fuentes críticas de metales entrarán en vigencia después de que el Departamento del Tesoro emita su guía propuesta, que se espera para algún momento de marzo.
Independientemente de la legislación, los fabricantes de automóviles y sus socios de baterías se han comprometido a invertir más de $ 100 mil millones para expandir la producción de vehículos eléctricos en EE. UU. desde 2017. Eso incluye anuncios recientes para ubicar materiales de baterías y operaciones de componentes en todo el Medio Oeste y el Sudeste, según Innovations Alliance. Automotive, un grupo industrial que representa a la industria automotriz estadounidense.