TOKIO – El jefe global de la atribulada compañía premium japonesa Infiniti se jubilará a fin de mes y será reemplazado por un presidente interino.
Biman Karjar, que conduce Infiniti desde junio de 2020 y se ha estado preparando para un reinicio de marca a gran escala centrado en el SUV QX80, partirá el 30 de marzo, al final del año fiscal de Nissan.
Una persona familiarizada con la medida dijo que Carjar regresaría a Francia.
Karjar, de 55 años, trabajó para el socio de la alianza francesa Renault durante casi dos décadas antes de llegar a Nissan en 2017. Dirigió las operaciones de Nissan en África, Medio Oriente e India antes de liderar Infiniti.
En un cambio de personal, la empresa matriz Nissan anunció el miércoles que Olga Filippova, gerente general responsable de ventas y marketing global, asumirá el cargo de presidenta interina de Infiniti.
Filipova se unió a Infiniti en 2018 y asumió su puesto actual como número 2 del mundo en 2020.
El año pasado, Karjar describió planes para Noticias de automóviles impulsando a INFINITI a una nueva era de crecimiento y un salto tardío en la carrera de la batería eléctrica.
La hoja de ruta presentó una nueva apariencia para los concesionarios de Infiniti, un nuevo lenguaje de diseño para sus vehículos y una serie de toques para impresionar a los clientes, como el aroma único y el sonido distintivo de Infiniti.
El relanzamiento coincidió con la presentación del QX80 rediseñado como buque insignia de la marca. Este año se presentará un prototipo de Monograph casi en producción.
Karjar aterrizó en Infinity después de un período de giros rápidos en la parte superior.
Reemplazó a Mike Colleran, quien ocupó el cargo de presidente de marca global durante solo tres meses. Colleran asumió el cargo de presidente interino de la junta luego de la partida del ex presidente de Infiniti, Christian Meunier, en 2019 para convertirse en el director global de la marca Jeep. La renuncia de Meunier se produjo solo cuatro meses después de la partida de su predecesor, Roland Kruger.
Las ventas globales de Infiniti cayeron un 55 por ciento a 84,830 vehículos en 2021, de 188,990 vehículos en 2019 antes de la pandemia. Las ventas en Estados Unidos, la mayor parte del volumen de la marca, cayeron un 20 por ciento a 46.619 vehículos en 2022.
El ex presidente de Nissan, Carlos Ghosn, había fijado el objetivo de que Infiniti capturara el 10 por ciento del mercado mundial de automóviles de lujo de la industria, aumentando las ventas anuales a 500.000 vehículos.
En un momento, el plan de Ghosn requería que Infiniti fuera pionera en los vehículos eléctricos de lujo y puso a la venta un vehículo eléctrico basado en el Nissan Leaf en 2014. Eso nunca sucedió.
El último producto estrella de la marca, el crossover mediano QX60 rediseñado, tiene varios meses de retraso y llegará a las tiendas a fines de 2021. Infiniti aún no tiene un vehículo totalmente eléctrico. Pero los dos vehículos eléctricos de la marca están programados para entrar en producción en la planta de Nissan en Canton, Mississippi, a partir de 2025.