Los concesionarios de Jaguar y Land Rover en Europa están amenazando con llevar al fabricante de automóviles a los tribunales por los nuevos contratos del fabricante de automóviles que, según los concesionarios, redujeron drásticamente sus márgenes.
Los concesionarios están enojados porque el fabricante de automóviles planea reducir sus márgenes después de haber invertido millones en concesionarios en los últimos años a instancias del fabricante de automóviles.
La disminución de las ventas del JLR en Europa también se sumó a los problemas de los distribuidores. El año pasado, las ventas de vehículos Land Rover y Jaguar en la Unión Europea, la Asociación Europea de Libre Comercio y el Reino Unido cayeron un 20 por ciento a 119.861, según datos de la asociación industrial ACEA.
Jaguar Land Rover ha finalizado los contratos con sus concesionarios europeos y ha introducido nuevos términos.
Si el fabricante de automóviles se compromete a presentar nuevos contratos de concesionario el 1 de abril, podría dar lugar a una batalla judicial de la que ninguna de las partes se beneficiará, escribió el presidente de la Asociación Europea de Concesionarios de JLR, Arjen de Jong, en una carta al fabricante obtenida por automovilismo.
El principal problema desde el punto de vista de un distribuidor es que JLR está lejos de su previsión de ventas.
“El pronóstico de volumen actual de JLR es mucho más bajo con peores márgenes de beneficio”, escribió de Jong.
En Alemania, el nuevo contrato de JLR reducirá a la mitad los márgenes de los concesionarios hasta un máximo del 9%.
La JLR también quiere limitar el impacto del sindicato en los nuevos contratos.